วิธีเลือกซื้อกรอง benz และความหมายของตั้งชื่อรุ่นในรถเมอร์ซิเดส-เบนซ์

ประวัติความเป็นมาของการตั้งชื่อท้ายรถ Mercedes Benz ด้วยตัวอักษร Models

ก่อนปี 1994 เมอร์ซิเดส-เบนซ์ใช้ระบบอักษรในการจำแนกรถ ซึ่งประกอบด้วย

1.ตัวเลขที่บ่งบอกถึงความจุกระสอบสูบโดยประมาณ(หน่วยเป็นลิตร) แล้วคูณด้วย 100

2.อักษรต่อท้ายที่บอกถึงลักษณะตัวถังและชนิดเครื่อง เช่น

“C” บ่งบอกว่าเป็นรถที่มีตัวถังแบบ coupe หรือ รถเปิดประทุน (Cabriolet)

“D” หมายถึง รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล

“E” (ย่อมาจาก “Einspritzen”-ระบบฉีด) หมายถึง รถที่มีระบบฉีดน้ำมันเบนซิน

“G” (ย่อมาจาก “Geländewagen”) หมายถึง รถประเภท off-road

“K” (ย่อมาจาก “Kompressor”) หมายถึง เครื่องยนต์ที่ติดอุปกรณ์ supercharger

“L” มี 2 ความหมาย 

1. “Leicht” ที่แปลว่า น้ำหนักเบา ใช้สำหรับรถแนวสปอร์ต

2. “Lang” ที่แปลว่า ฐานล้อกว้าง ใช้สำหรับรถซีดาน




“R” (ย่อมาจาก “Rennen”) ใช้สำหรับรถแข่ง เช่น 300SLR

“S” (ย่อมาจาก “Sonderklasse”) ใช้สำหรับ รถระดับผู้นำ ผู้บริหาร

“T” (ย่อมาจาก “Touring”) ใช้บ่งบอกลักษณะตัวถังยาว ได้แก่ แบบ estate หรือ station wagon




หมายเหตุ : ถ้าไม่มีอักษร “D” หรือ “E” จะหมายถึงเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้คาร์บูเรเตอร์




ต่อมาในปี 1994 เมอร์ซิเดส-เบนซ์ได้จัดระบบการเรียกชื่อใหม่ รุ่นทั้งหมดจะแบ่งออกเป็น Class ซึ่งใช้อักษรไม่เกิน 3 ตัว แล้วตามด้วยตัวเลข 3 หลัก (ใช้ตัวเลข 2 หลักสำหรับรุ่น AMG โดยตัวเลขจะบอกถึงความจุของกระบอกสูบหน่วยเป็นลิตรแล้วคูณด้วย 10) ซึ่งจะสัมพันธ์กับขนาดของเครื่องยนต์ ถึงแม้ว่าเป็นรุ่นเดียวกันแต่มีลักษณะต่างกัน (เช่น ระหว่างลักษณะแบบ station wagon กับรถที่ใช้เครื่องยนต์แบบดีเซล) ก็จะใช้อักษรเดียวกัน อย่างไรก็ตามในหลายๆรุ่นยังคงไม่มีตัวเลขต่อท้ายอยู่เช่น รุ่น SLR และ SLS

ในบางรุ่นที่มีตัวเลขต่อท้าย ก็ไม่ได้บอกถึงความจุของกระบอกสูบจริงๆ แต่บอกเป็นประสิทธิภาพในรุ่นนั้นๆแทน เช่น E 250 CGI จะมีประสิทธิภาพที่มากกว่า E200 CGI เพราะการจูนเครื่องที่แตกต่างกัน ทั้งๆที่ทั้ง 2 รุ่นนี้ใช้เครื่องขนาด 1.8 ลิตรเท่ากัน และเร็วๆนี้ รถรุ่น AMG ได้ใช้เลขรุ่น 63 ตามเครื่อง M100 ขนาด 6.3 ลิตรในทศวรรษที่ 60 แต่จริงๆแล้วรุ่นนี้ใช้เครื่องขนาด 6.2 ลิตร (M156) หรือ 5.5 ลิตร (M157)แทน


รายละเอียดเพิ่มเติมต่างๆจะมีการระบุเพิ่มเติมอีกดังนี้

·       4 MATIC หมายถึง รถที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

·       Blue TEC บอกถึง เครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบ SCR (Selective Catalytic Reductive) ที่ท่อไอเสีย เพื่อลดมลพิษ

·       Blue EFFICIENCY บอกถึงการทำงานเพื่อประหยัดน้ำมันที่สุด (Direct Injection, start-stop system, การปรับปรุงรูปทรงตามหลัก Aerodynamic ฯลฯ)

·       CGI (Charged Gasoline Injection) บอกถึง ระบบฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง

·       CDI (Common-rail Direct Injection) บอกถึง เครื่องยนต์ดีเซลระบบ Common-rail

·       Hybrid บอกว่า เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลที่ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

·       NGT บอกถึง เครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (ในที่นี้หมายถึง ก๊าซ CNG)

·       Kompressor บอกว่า เครื่องยนต์นี้ทำงานร่วมกับระบบ supercharger

·       Turbo บอกว่า เครื่องยนต์นี้ทำงานร่วมกับระบบ Turbo ซึ่งมีเฉพาะรุ่น A, B, E และ GLK  class